【发文字号】：[79]铁辆字1473号

【时 效  性】：现行有效

【中央/地方】：中央

【发布部门】：国务院各机构／各部／铁道部（已撤销）

【效力级别】：中央法规／部门规章／部门规章

【实施日期】：1979/09/26

铁道部关于车辆段修车作业计划实施办法

铁道部车辆段修车作业计划实施办法

（１９７９年９月２６日 （７９）铁辆字１４７３号）

    第一章 总则

 
  第１条 为贯彻《工业七十条》，加强车辆段以质量为中心的生产管理，加强生产责任制，充分利用固定资产，合理运用流动资金，更好地组织车辆段修车工作，建立正常的生产秩序，组织均衡生产，以提高修车质量，缩短修车时间，提高劳动效率，降低修车成本，全面完成车辆检修任务，保证铁路运输安全，特制定车辆段修车作业计划实施办法。
  第２条 实现修车作业计划，要加强生产调度工作，成立备品库，同时要设质量检查员。

             第二章 作业计划


 
  第３条 车辆段修车作业计划，系根据铁路局下达的生产财务计划与各项经济技术指标的要求，结合各段人员、设备、工具材料等实际情况全面安排编制。编制时一定要从实际出发，经过综合平衡。在执行计划过程中，要充分发挥生产调度的组织指挥、督促、检查作用，保证生产均衡、有节奏地进行。
  第４条 车辆段修车作业计划一般分为段、车间及班组三级。
  从时间上划分为月、旬（周）及日计划三种。为使计划先进可靠，必须掌握以下资料：
  一、生产财务计划中所规定的数量、车种、修程及品种（包括加装改造部分）；
  二、各项修程检修指标与实际统计分析资料（包括技术作业过程与单项作业过程时间）；
  三、生产劳动组织及各项生产指标；
  四、车辆技术状态（客车按车统—１１０）及配件修换率，材料室、备品库的原材料与配件贮备情况，修配车间修制能力等；
  五、技术组织措施项目、工艺规程、先进工作方法的推行以及提高生产效率的有利因素等；
  六、积存下来的检修残车情况；
  七、机械设备能力及检修计划情况。
  第５条 编制修车作业计划必须遵循以下原则：
  一、班组计划保证车间计划的完成，车间计划必须保证段计划的完成；
  二、日计划必须保证旬（周）计划的完成，旬（周）计划必须保证月计划的完成；
  三、必须贯彻统一计划，互相协调，紧密衔接，上一工序必须保证下一工序的要求，材料配件的供应必须满足生产车间的要求，加修车间必须保证使用单位的要求；
  四、编制计划应上下结合，切合实际，保证完成日、旬（周）、月计划，并应安排好次日、次旬（周）、次月计划的准备，以保证生产的连续性和均衡性；
  五、编制与执行修车作业计划时，必须保证完成规定的任务、质量、技术指标和车型的要求。
  第６条 各级作业计划的编制与下达程序：
  一、车辆段月计划于上月末前３天由生产调度制定，送交段长审查批准，月末前两天逐级下达到车间、班组（辆作一）；
  二、生产调度根据月计划编制动态表（辆作二），月末前两天下达车间；
  三、车间根据检修进度动态要求，由车间调度负责编制修车日计划表，经车间主任批准后，下达各班组执行；
  四、班组长根据车间日计划与时间进度的要求，在开工前布置到班组贯彻执行。
  第７条 车辆检修进度动态表的编制与掌握：
  一、车辆检修进度动态表的编制由生产调度负责，根据月度任务、修车时间、工作日数按工序项目进行编排，以便于按工序掌握生产进度。
  二、动态表中应标明各工序保有量。为保证检修工作均衡进展，每日应保持一定数量的在段检修车，其计算公式为：
  当月计划 修  车
  每日检修车辆数 出车数 ×时间（日）
  （包括未入线车）＝－－－－－－－－－－
  
  当月实有工作日数
  当月计划 （修车 其他工
  检修车各道  出车数 × 时间－序时间）
  工序保有辆数＝－－－－－－－－－－－－－
  
  当月实有工作日数
  三、在每个工序保有量算出后，确定各班组工序完成辆数，并制定每日出车辆数，其计算公式：
  月度任务量
  每日平均交车辆数＝－－－－－－－
  月实际工作日数
  四、车辆检修进度动态表，须按客货车分别进行编制。

             第三章 作业制度


 
  第８条 为使车间班组密切配合，保证作业计划的实现，建立正常秩序，加强责任制，各级干部除深入现场实际检查外，并应建立与健全以下制度：
  一、段生产会议制度：
  １、旬（周）分析会议：每旬初（或星期一）由段长主持，副段长、总工程师及有关股室、车间主任参加，重点检查分析前一旬（周）生产计划指标完成情况及安全、质量情况，布置本旬（周）重点工作；
  ２、月计划总结会议：每月初由段长主持，副段长、总工程师及各股室车间主任及有关人员参加，总结分析上月任务指标完成情况及安全、质量情况，布置当月计划；
  ３、质量分析与段验联席会议：每月末召开一次，由总工程师（或技术主任）主持，副段长，技术、修车、修配主任，驻段验收员，质量检查员和有关技术专职人员参加。分析车辆与配件检修质量情况，并听取驻段验收员对段检修质量的意见，研究进一步提高检修质量工作。会议决议事项应书面报车辆处与驻局验收室各一份备查；
  ４、配件生产会议：每月不少于两次，由检修副段长或段生产调度主持，材料主任，备品库负责人，修车、修配车间生产调度参加。会议主要内容是检查配件生产制作加修及现车定货供应情况。
  二、车间生产会议制度：
  １、日计划下达会：在开工前，由车间主任主持车间生产调度员、检查员及直接工组长参加，下达当日计划，提出当日生产关键与突破关键实现计划的措施；
  ２、工间会：由车间主任主持（参加人员同日计划下达会），研究分析当日检修车完成情况，并解决生产中的薄弱环节。
  三、班组生产会议：
  １、日计划传达会：开工前，由班组长传达日计划，并按任务适当安排工作；
  ２、完工会：于完工后，由班组长主持，检查分析当日计划完成情况，安全与质量情况，记录劳动竞赛评比资料。
  第９条 车辆检修作业程序：
  一、预检：客车应根据车统一１１０在入线检修前，由预检员或指定人员负责，将检修车辆进行技术状态检查，货车在入线定位前，由预检员负责核对定检修程，施行外观检查，对不良处所划上标记，确定修程范围与施修方法，并将主要故障详细填入车辆检修记录单（车统２２），根据工作量提出台位摆放意见。
  二、会检：车辆开工前，由副段长或总工程师主持，修车主任、检修工程师、段生产调度、修车和修配车间生产调度（客车包括车电车间的生产调度）、质量检查员及验收员直接班组长参加，确定开工辆数，复查预检员施修标记，补充与修改车辆检修记录单。
  三、计划下达。
  四、分解检查：车辆分解后，由质量检查员对会检不能发现的零部件进行检查，如有需要换修者应涂打标记或标字，确定修理方法，补填检修记录单（或由班组长填写）。
  五、重大配件鉴定：重大配件的报废，由总工程师（或技术主任）定期组织有关人员共同鉴定，鉴定结果做成记录，交技术室保留。
  六、检修车辆修竣，验收员在车辆验收记录单（车统一３３）上签字后，由质量检查员填发车辆修竣通知书（车统一３６）。

             第四章 调度工作


 
  第１０条 计划编制和下达完毕后，只是作业计划工作的开始，更重要的是如何贯彻执行。为此，车辆段应建立以段长为领导的修车作业生产指挥系统，加强生产调度工作。
  车辆段生产调度分段与车间两级调度，段生产调度在段长领导下，车间生产调度由车间主任领导，接受段生产调度的指导组织、指挥生产工作，并及时向领导汇报计划完成情况。
  第１１条 生产调度工作的职责是：保证按质量标准、按品种数量，均衡地完成任务。调度工作，首先是根据生产工艺规程、技术条件、按照作业计划的进度组织均衡出车，在生产过程中不间断的检查计划完成情况，有系统的按照工序进度来检查各车间班组在生产上彼此衔接的情况，在此基础上及时的预见薄弱环节，采取措施，保证按日、旬（周）、月全面均衡地完成和超额完成计划。
  其职责的具体内容：
  一、调度负责人：
  １、掌握全段生产动态分析，提前做好生产准备；
  ２、掌握安全质量情况及分析主要技术指标完成情况；
  ３、组织配件生产会议；
  ４、按时提出有关生产总结报告；
  ５、根据批准的外委车辆检修计划，安排检修进度及根据入厂合同完成送车计划；
  ６、了解厂修车情况，对工厂修完的客车及时督促取回，处理返厂车；
  ７、有权采取措施向车间下达生产命令（做成记录，事后向段长汇报），保证完成生产计划。
  二、段生产调度：
  １、根据段检修计划，编制月度车辆检修计划和检修进度动态表，并组织编制配件生产计划；
  ２、掌握检修车出入线、摆放位置及检修进度；
  ３、掌握配件生产、主要配件加修供应工作及备品贮备情况；
  ４、检查督促日常检修会议决议执行情况；
  ５、日常生产计划完成统计及技术指标情况分析并按期提报；
  ６、检查车间生产前准备工作及计划调整工作；
  ７、掌握轮对贮备情况；
  ８、了解主要设备检修计划。
  三、车间生产调度：
  １、编制车间计划；
  ２、生产前准备工作，检查工地、材料、工艺、图纸及工具等情况；
  ３、督促检查配件修制进度及供应取送情况；
  ４、深入班组检查工序完成日、时进度情况，认真填写作业进度，加强分析，找出薄弱环节，及时解决问题；
  ５、每日向车间主任汇报生产技术指标、计划完成情况，并按规定提出报告；
  ６、修配车间生产调度须掌握互换配件贮备及加修周转情况；
  ７、车电车间生产调度须掌握发电机、蓄电池、电扇及其他车电装置、配件的贮备、加修情况；
  ８、参加生产会议，分析生产情况；
  ９、车间主任不在时，车间生产调度有权代理主任指挥生产工作。

              第五章 备品库


 
  第１２条 备品库的主要任务是集中力量满足修车用料需要。方法可采取成套发料或送料上车，以及办理段制品和修车所用配件的加修、请领、修旧利废、回收旧废料等手续。其供应关系如下：
  一、备品贮备供应（表略）。
  二、互换备品（表略）。
  第１３条 备品库应按备品贮备定量，实行新旧料兼管，建立同一品种规格的配件新旧收支卡片及材料调拨手续，本着先旧后新的原则发料，减少新料消耗，降低修车成本。
  第１４条 备品贮备范围及贮备量：供应范围原则上为钉栓与配件（其他材料仍由材料室供应），为保证生产需要备品库必须有足够的贮备量。应根据任务数的大小，查定出固定资产和流动资金定额，并作为全段固定资产和流动资金的一部分，不得有帐外料，并以占用资金多少和是否有帐外料来考核备品库的工作。
  第１５条 备品库工作制度：
  一、成套发料制度：按照每辆车提出的用料计划成套发料，根据段修车特点，可施行一次补发料，并要送料上车，克服班组自己跑料、找料现象，以提高修车效率；
  二、收发料质量检查制：备品库对进入的材料配件、段制品须有验收合格单，加修配件须有检验标记，外购配件必须检查质量，不得收入不合格配件；
  三、备品清点盘存制度：管库员对备品库保管的材料配件，必须作到料卡相符，材料卡片收发登记清、领料票转帐清，达到“日清”“月结”“季盘点”的要求；
  四、资金运用分析与备品余缺显示制度：根据备品流动资金定额与各项备品贮备量，每月定期分析，加速资金周转，防止有超过资金定额与库存定量不足情况。发现备品余缺时，要以标示牌显示，及时调整补充。
  第１６条 互换配件及主要配件储备情况表（辆作三）的掌握方法：备品库定期核对互换配件和修配车间加修情况，填写互换配件及主要配件储备情况表，以掌握互换配件及主要配件供应情况。

             第六章 检查与验收


 
  第１７条 预检员主要职责：
  １、进行入线定位前检修车的外观检查，并将不良修换处所划上标记；
  ２、填写车辆检修记录单；
  ３、参加会检，负责向修车主任及有关人员介绍入线车情况和重点故障；
  ４、提前对当月施修客车进行预检。
  第１８条 质量检查员主要职责：
  一、根据客货车厂、段修规程、有关细则和命令、指示检查车辆与配件的加修质量；
  二、监督各项作业过程、工艺规程与有关技术要求的正确执行；
  三、对车辆与配件加修质量经常进行分析，提出改进建议，并按期提出质量分析报告；
  四、经常进行车辆与配件加修过程中的中间检查，有权拒绝不合格车辆出线及不合格的配件装用；
  五、施行修竣车的全面检查，核对车辆技术履历簿（车统—４）；
  六、负责审查入段材料配件的证明文件；
  七、进行车辆分解后的技术状态检查，确定施修方法，补填车辆检修记录单。
  第１９条 车辆检验程序如下：
  一、部件竣工后，由班组长检查，于消除不良处所后，在车辆检修记录单上签字，向质量检查员交工；
  二、部分及全车竣工后，质量检查员检查完了，认为合格后，于车辆验收记录单内签字，向驻段验收员办理交验（检修副段长或车间主任交验时除外）；
  三、验收员验收合格后，在验收记录单上签字，由质量检查员填写车统—３６，办理落成出段手续；
  四、经验收员检查出的不良处所，各班组长或修车主任立即组织人力予以消除，并经验收员复查签认后，方可交付运用；
  五、检修副段长每周不少于两次，车间主任要每天了解交车情况，每周不少于两日亲自办理交验工作。