【发文字号】:[79]铁辆字1473号

【时 效  性】:现行有效

【中央/地方】:中央

【发布部门】:国务院各机构/各部/铁道部(已撤销)

【效力级别】:中央法规/部门规章/部门规章

【实施日期】:1979/09/26

铁道部关于车辆段修车作业计划实施办法

铁道部车辆段修车作业计划实施办法

(1979年9月26日 (79)铁辆字1473号)

  第1条 为贯彻《工业七十条》,加强车辆段以质量为中心的生产管理,加强生产责任制,充分利用固定资产,合理运用流动资金,更好地组织车辆段修车工作,建立正常的生产秩序,组织均衡生产,以提高修车质量,缩短修车时间,提高劳动效率,降低修车成本,全面完成车辆检修任务,保证铁路运输安全,特制定车辆段修车作业计划实施办法。
  第2条 实现修车作业计划,要加强生产调度工作,成立备品库,同时要设质量检查员。

  第3条 车辆段修车作业计划,系根据铁路局下达的生产财务计划与各项经济技术指标的要求,结合各段人员、设备、工具材料等实际情况全面安排编制。编制时一定要从实际出发,经过综合平衡。在执行计划过程中,要充分发挥生产调度的组织指挥、督促、检查作用,保证生产均衡、有节奏地进行。
  第4条 车辆段修车作业计划一般分为段、车间及班组三级。
  从时间上划分为月、旬(周)及日计划三种。为使计划先进可靠,必须掌握以下资料:
  一、生产财务计划中所规定的数量、车种、修程及品种(包括加装改造部分);
  二、各项修程检修指标与实际统计分析资料(包括技术作业过程与单项作业过程时间);
  三、生产劳动组织及各项生产指标;
  四、车辆技术状态(客车按车统—110)及配件修换率,材料室、备品库的原材料与配件贮备情况,修配车间修制能力等;
  五、技术组织措施项目、工艺规程、先进工作方法的推行以及提高生产效率的有利因素等;
  六、积存下来的检修残车情况;
  七、机械设备能力及检修计划情况。
  第5条 编制修车作业计划必须遵循以下原则:
  一、班组计划保证车间计划的完成,车间计划必须保证段计划的完成;
  二、日计划必须保证旬(周)计划的完成,旬(周)计划必须保证月计划的完成;
  三、必须贯彻统一计划,互相协调,紧密衔接,上一工序必须保证下一工序的要求,材料配件的供应必须满足生产车间的要求,加修车间必须保证使用单位的要求;
  四、编制计划应上下结合,切合实际,保证完成日、旬(周)、月计划,并应安排好次日、次旬(周)、次月计划的准备,以保证生产的连续性和均衡性;
  五、编制与执行修车作业计划时,必须保证完成规定的任务、质量、技术指标和车型的要求。
  第6条 各级作业计划的编制与下达程序:
  一、车辆段月计划于上月末前3天由生产调度制定,送交段长审查批准,月末前两天逐级下达到车间、班组(辆作一);
  二、生产调度根据月计划编制动态表(辆作二),月末前两天下达车间;
  三、车间根据检修进度动态要求,由车间调度负责编制修车日计划表,经车间主任批准后,下达各班组执行;
  四、班组长根据车间日计划与时间进度的要求,在开工前布置到班组贯彻执行。
  第7条 车辆检修进度动态表的编制与掌握:
  一、车辆检修进度动态表的编制由生产调度负责,根据月度任务、修车时间、工作日数按工序项目进行编排,以便于按工序掌握生产进度。
  二、动态表中应标明各工序保有量。为保证检修工作均衡进展,每日应保持一定数量的在段检修车,其计算公式为:
  当月计划 修  车
  每日检修车辆数 出车数 ×时间(日)
  (包括未入线车)=----------
  
  当月实有工作日数
  当月计划 (修车 其他工
  检修车各道  出车数 × 时间-序时间)
  工序保有辆数=-------------
  
  当月实有工作日数
  三、在每个工序保有量算出后,确定各班组工序完成辆数,并制定每日出车辆数,其计算公式:
  月度任务量
  每日平均交车辆数=-------
  月实际工作日数
  四、车辆检修进度动态表,须按客货车分别进行编制。

  第8条 为使车间班组密切配合,保证作业计划的实现,建立正常秩序,加强责任制,各级干部除深入现场实际检查外,并应建立与健全以下制度:
  一、段生产会议制度:
  1、旬(周)分析会议:每旬初(或星期一)由段长主持,副段长、总工程师及有关股室、车间主任参加,重点检查分析前一旬(周)生产计划指标完成情况及安全、质量情况,布置本旬(周)重点工作;
  2、月计划总结会议:每月初由段长主持,副段长、总工程师及各股室车间主任及有关人员参加,总结分析上月任务指标完成情况及安全、质量情况,布置当月计划;
  3、质量分析与段验联席会议:每月末召开一次,由总工程师(或技术主任)主持,副段长,技术、修车、修配主任,驻段验收员,质量检查员和有关技术专职人员参加。分析车辆与配件检修质量情况,并听取驻段验收员对段检修质量的意见,研究进一步提高检修质量工作。会议决议事项应书面报车辆处与驻局验收室各一份备查;
  4、配件生产会议:每月不少于两次,由检修副段长或段生产调度主持,材料主任,备品库负责人,修车、修配车间生产调度参加。会议主要内容是检查配件生产制作加修及现车定货供应情况。
  二、车间生产会议制度:
  1、日计划下达会:在开工前,由车间主任主持车间生产调度员、检查员及直接工组长参加,下达当日计划,提出当日生产关键与突破关键实现计划的措施;
  2、工间会:由车间主任主持(参加人员同日计划下达会),研究分析当日检修车完成情况,并解决生产中的薄弱环节。
  三、班组生产会议:
  1、日计划传达会:开工前,由班组长传达日计划,并按任务适当安排工作;
  2、完工会:于完工后,由班组长主持,检查分析当日计划完成情况,安全与质量情况,记录劳动竞赛评比资料。
  第9条 车辆检修作业程序:
  一、预检:客车应根据车统一110在入线检修前,由预检员或指定人员负责,将检修车辆进行技术状态检查,货车在入线定位前,由预检员负责核对定检修程,施行外观检查,对不良处所划上标记,确定修程范围与施修方法,并将主要故障详细填入车辆检修记录单(车统22),根据工作量提出台位摆放意见。
  二、会检:车辆开工前,由副段长或总工程师主持,修车主任、检修工程师、段生产调度、修车和修配车间生产调度(客车包括车电车间的生产调度)、质量检查员及验收员直接班组长参加,确定开工辆数,复查预检员施修标记,补充与修改车辆检修记录单。
  三、计划下达。
  四、分解检查:车辆分解后,由质量检查员对会检不能发现的零部件进行检查,如有需要换修者应涂打标记或标字,确定修理方法,补填检修记录单(或由班组长填写)。
  五、重大配件鉴定:重大配件的报废,由总工程师(或技术主任)定期组织有关人员共同鉴定,鉴定结果做成记录,交技术室保留。
  六、检修车辆修竣,验收员在车辆验收记录单(车统一33)上签字后,由质量检查员填发车辆修竣通知书(车统一36)。

  第10条 计划编制和下达完毕后,只是作业计划工作的开始,更重要的是如何贯彻执行。为此,车辆段应建立以段长为领导的修车作业生产指挥系统,加强生产调度工作。
  车辆段生产调度分段与车间两级调度,段生产调度在段长领导下,车间生产调度由车间主任领导,接受段生产调度的指导组织、指挥生产工作,并及时向领导汇报计划完成情况。
  第11条 生产调度工作的职责是:保证按质量标准、按品种数量,均衡地完成任务。调度工作,首先是根据生产工艺规程、技术条件、按照作业计划的进度组织均衡出车,在生产过程中不间断的检查计划完成情况,有系统的按照工序进度来检查各车间班组在生产上彼此衔接的情况,在此基础上及时的预见薄弱环节,采取措施,保证按日、旬(周)、月全面均衡地完成和超额完成计划。
  其职责的具体内容:
  一、调度负责人:
  1、掌握全段生产动态分析,提前做好生产准备;
  2、掌握安全质量情况及分析主要技术指标完成情况;
  3、组织配件生产会议;
  4、按时提出有关生产总结报告;
  5、根据批准的外委车辆检修计划,安排检修进度及根据入厂合同完成送车计划;
  6、了解厂修车情况,对工厂修完的客车及时督促取回,处理返厂车;
  7、有权采取措施向车间下达生产命令(做成记录,事后向段长汇报),保证完成生产计划。
  二、段生产调度:
  1、根据段检修计划,编制月度车辆检修计划和检修进度动态表,并组织编制配件生产计划;
  2、掌握检修车出入线、摆放位置及检修进度;
  3、掌握配件生产、主要配件加修供应工作及备品贮备情况;
  4、检查督促日常检修会议决议执行情况;
  5、日常生产计划完成统计及技术指标情况分析并按期提报;
  6、检查车间生产前准备工作及计划调整工作;
  7、掌握轮对贮备情况;
  8、了解主要设备检修计划。
  三、车间生产调度:
  1、编制车间计划;
  2、生产前准备工作,检查工地、材料、工艺、图纸及工具等情况;
  3、督促检查配件修制进度及供应取送情况;
  4、深入班组检查工序完成日、时进度情况,认真填写作业进度,加强分析,找出薄弱环节,及时解决问题;
  5、每日向车间主任汇报生产技术指标、计划完成情况,并按规定提出报告;
  6、修配车间生产调度须掌握互换配件贮备及加修周转情况;
  7、车电车间生产调度须掌握发电机、蓄电池、电扇及其他车电装置、配件的贮备、加修情况;
  8、参加生产会议,分析生产情况;
  9、车间主任不在时,车间生产调度有权代理主任指挥生产工作。

  第12条 备品库的主要任务是集中力量满足修车用料需要。方法可采取成套发料或送料上车,以及办理段制品和修车所用配件的加修、请领、修旧利废、回收旧废料等手续。其供应关系如下:
  一、备品贮备供应(表略)。
  二、互换备品(表略)。
  第13条 备品库应按备品贮备定量,实行新旧料兼管,建立同一品种规格的配件新旧收支卡片及材料调拨手续,本着先旧后新的原则发料,减少新料消耗,降低修车成本。
  第14条 备品贮备范围及贮备量:供应范围原则上为钉栓与配件(其他材料仍由材料室供应),为保证生产需要备品库必须有足够的贮备量。应根据任务数的大小,查定出固定资产和流动资金定额,并作为全段固定资产和流动资金的一部分,不得有帐外料,并以占用资金多少和是否有帐外料来考核备品库的工作。
  第15条 备品库工作制度:
  一、成套发料制度:按照每辆车提出的用料计划成套发料,根据段修车特点,可施行一次补发料,并要送料上车,克服班组自己跑料、找料现象,以提高修车效率;
  二、收发料质量检查制:备品库对进入的材料配件、段制品须有验收合格单,加修配件须有检验标记,外购配件必须检查质量,不得收入不合格配件;
  三、备品清点盘存制度:管库员对备品库保管的材料配件,必须作到料卡相符,材料卡片收发登记清、领料票转帐清,达到“日清”“月结”“季盘点”的要求;
  四、资金运用分析与备品余缺显示制度:根据备品流动资金定额与各项备品贮备量,每月定期分析,加速资金周转,防止有超过资金定额与库存定量不足情况。发现备品余缺时,要以标示牌显示,及时调整补充。
  第16条 互换配件及主要配件储备情况表(辆作三)的掌握方法:备品库定期核对互换配件和修配车间加修情况,填写互换配件及主要配件储备情况表,以掌握互换配件及主要配件供应情况。

  第17条 预检员主要职责:
  1、进行入线定位前检修车的外观检查,并将不良修换处所划上标记;
  2、填写车辆检修记录单;
  3、参加会检,负责向修车主任及有关人员介绍入线车情况和重点故障;
  4、提前对当月施修客车进行预检。
  第18条 质量检查员主要职责:
  一、根据客货车厂、段修规程、有关细则和命令、指示检查车辆与配件的加修质量;
  二、监督各项作业过程、工艺规程与有关技术要求的正确执行;
  三、对车辆与配件加修质量经常进行分析,提出改进建议,并按期提出质量分析报告;
  四、经常进行车辆与配件加修过程中的中间检查,有权拒绝不合格车辆出线及不合格的配件装用;
  五、施行修竣车的全面检查,核对车辆技术履历簿(车统—4);
  六、负责审查入段材料配件的证明文件;
  七、进行车辆分解后的技术状态检查,确定施修方法,补填车辆检修记录单。
  第19条 车辆检验程序如下:
  一、部件竣工后,由班组长检查,于消除不良处所后,在车辆检修记录单上签字,向质量检查员交工;
  二、部分及全车竣工后,质量检查员检查完了,认为合格后,于车辆验收记录单内签字,向驻段验收员办理交验(检修副段长或车间主任交验时除外);
  三、验收员验收合格后,在验收记录单上签字,由质量检查员填写车统—36,办理落成出段手续;
  四、经验收员检查出的不良处所,各班组长或修车主任立即组织人力予以消除,并经验收员复查签认后,方可交付运用;
  五、检修副段长每周不少于两次,车间主任要每天了解交车情况,每周不少于两日亲自办理交验工作。